本項(xiàng)目深入研究了爐襯的粘渣機(jī)理和損毀原因,提出了延長(zhǎng)爐襯壽命的有效途徑,研制出適合長(zhǎng)壽命使用要求的無碳高強(qiáng)度耐侵蝕Al2O3-SiC質(zhì)復(fù)合耐火材料;探明了耐火磚中C的氧化問題以及氣孔率高、孔徑大而導(dǎo)致材料的抗渣滲透與侵蝕性不好是爐襯損毀和粘渣的主要原因;然后進(jìn)行材料的微結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與控制研究,研制出具有氣孔率低、孔徑小、結(jié)構(gòu)微細(xì)、致密度高、耐侵蝕性好的無碳高強(qiáng)度耐侵蝕Al2O3-SiC質(zhì)復(fù)合耐火材料。本項(xiàng)目主要應(yīng)用于連接與調(diào)控?zé)掕F和煉 鋼之間的鐵水輸送、儲(chǔ)存緩沖和預(yù)處理裝置,即混鐵車(魚雷罐)、混鐵爐、鐵水罐和出鐵溝等高溫設(shè)備用的耐火材料。針對(duì)上述鐵水設(shè)備用的耐火材料普遍存在抗沖刷性差、抗渣侵蝕和滲透性差、Al2O3-SiC-C質(zhì)爐襯材料中的C容易氧化等原因,常造成爐襯使用到中后期損毀加速、壽命低、設(shè)備易結(jié)渣等現(xiàn)象,從而形成制約鋼鐵生產(chǎn)的“瓶頸”問題。 簡(jiǎn)要技術(shù) 本項(xiàng)目深入研究了爐襯的粘渣機(jī)理和損毀原因,提出了延長(zhǎng)爐襯壽命的有效途徑,研制出適合長(zhǎng)壽命使用要求的無碳高強(qiáng)度耐侵蝕Al2O3-SiC質(zhì)復(fù)合耐火材料,解決了“瓶頸”問題。包括三方面研究工作: 、倩扈F爐和混鐵車的長(zhǎng)壽命問題; 、跔t襯的粘渣機(jī)理和損毀原因研究; 、蹮o碳高強(qiáng)度抗侵蝕Al2O3-SiC質(zhì)復(fù)合耐火材料研究。 在對(duì)上述耐火爐襯損毀與粘渣機(jī)理深入研究的基礎(chǔ)上,探明了耐火磚中C的氧化問題以及氣孔率高、孔徑大而導(dǎo)致材料的抗渣滲透與侵蝕性不好是爐襯損毀和粘渣的主要原因;然后進(jìn)行材料的微結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與控制研究,研制出具有氣孔率低、孔徑小、結(jié)構(gòu)微細(xì)、致密度高、耐侵蝕性好的無碳高強(qiáng)度耐侵蝕Al2O3-SiC質(zhì)復(fù)合耐火材料。由于材料不含有C,強(qiáng)度大、氣孔微小而且分布窄,材料表面粘渣非常少、易清除,有良好的抗渣侵蝕性和抗鐵水沖刷性能,使用期間熔損量小,耐用性好。應(yīng)用證明,混鐵爐壽命可以延長(zhǎng)4倍以上、320噸大型混鐵車壽命延長(zhǎng)34%以上,解決了上述“瓶頸”難題。 主要技術(shù)性能指標(biāo): 項(xiàng)目產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均超過國(guó)外同類產(chǎn)品,但價(jià)格只是國(guó)外產(chǎn)品的1/4,性價(jià)比高。 主要指標(biāo):Al2O3≥60~75%,SiC≥12~18%,體積密度≥2.88g/cm3,氣孔率為5~10%,耐壓強(qiáng)度為120~300MPa;耐火度≥1790℃,荷重軟化開始點(diǎn)≥1610℃。材料中孔徑≤10m的氣孔≥70%。 應(yīng)用前景 鐵水系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)襯用耐高溫材料的需求量很大,尤其是強(qiáng)化冶煉、爐外精煉等冶金新技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)高性能爐襯材料的需求日益擴(kuò)大。Al2O3-SiC質(zhì)復(fù)合耐火材料有巨大的市場(chǎng)前景。由于我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量世界第一,鐵水設(shè)備內(nèi)襯材料全國(guó)一年需要75萬噸,市值約30億元。具有高使用性能的高強(qiáng)度耐侵蝕Al2O3-SiC質(zhì)復(fù)合耐火材料將作為主要高溫內(nèi)襯材料,用量會(huì)越來越大,市場(chǎng)前景十分廣闊。 作者:中國(guó)塑料機(jī)械網(wǎng) 來源:中國(guó)塑料機(jī)械網(wǎng)信息中心
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